диагностика график

всем привет. кто подскажет? давление в коллекторе должно менятся при перегазовках? и может кто подсказать, как добратся до разъема первой лямды для его ремонта? он с коробочной косой идет или отдельно можно на верх вытянуть?

Если только отсоединить от раздатки и коробки всё и вытянуть наверх всю косу. А если форсы отцепить и от мозга, дпкв и дпрв, то вообще вытащишь всю косу. А так первая лямбда тока под машиной и то там коротыш мелкий.

ок, спасибо! я думаю наверх достаточно будет чтобы фишку подремонтировать

давление на заглушенном движке какое?

меняй датчик

С 4литрового щас сказали, на холостом 37кПа.

Рекола по прошивке не видел когда пробивал

У меня на 4-х литровом ХХ 12кПа, на заглушенном 32. Пробовал 3 датчика разных пород, все показывают так же +- 1кПа. читаю тоже эльмом и сканмастером. Датчики были от 4.0, 5.2 и от рэнга. Машина в норме, ошибок нет, едет нормально, жор по паспорту. Может там ещё есть какие-то моменты, типа европа/америка. Мой - американец из первых рестайлов, октябрь 1995г.